車をLEDヘッドライトにするメリット

車に使われているヘッドライトは、ハロゲン球と呼ばれる少し黄色がかった色をしている電球が主流だったところ、ここ数年ではLEDのものが多くなっています。

現在乗っている車のヘッドライトを、LEDに交換すると2つのメリットがあります。

1. 電球の寿命が長い
2. 消費電力が少ない

電球の寿命が長い

LEDは、発光ダイオードと呼ばれる半導体の素子のことであり、一定方向に電圧を加えたときに発光する性質を持っています。

一方の従来型のヘッドライトであるハロゲン球は、フィラメントと呼ばれるところに電流を加えて発光させています。

このフィラメントは、細い繊維状の銅線をコイルのように巻いたものに電流を流しているので、その部分が高温になってしまいLEDと比べると劣化が早いのです。

おおよその寿命としては以下のように40倍も違います。

• ハロゲン球：約 1,000時間
• LED　　　：約40,000時間

参考：USHIO/ハロゲンランプの寿命と各種要因

参考：大塚商会/LED電球・照明の寿命・球切れ

ハロゲンの40倍の寿命をLEDが持っているので、車の新車でも採用されるようになってきています。

消費電力が少なくライトが曇りにくい

ハロゲンランプはフィラメントが高温になって熱が発生するのと同様、それだけ電気の消耗もしますが、LEDはその点消費電力も少ないです。

また、ヘッドライトの曇りは、ハロゲンランプの発熱によってヘッドライトレンズが焼けていくと発生します。

LEDは消費電力が少なく、発熱量も少ないのライトが曇らないというメリットがあります。

LEDヘッドライトを選ぶ際の注意点は4つ

LEDヘッドライトを選ぶ際に大事なのが、車検に通るかどうか、また取り付けができるのかという点です。

下調べをしていないと、購入したLEDが使えないということもありますので、注意しておいてください。

車検と取り付けがOKかどうか判断するにあたって、注意ポイントとしては4点あります。

1. 適合サイズ
2. 光量
3. ケルビン数
4. 価格

この4つのポイントを詳細に説明していきます。

①車との適合サイズの確認をしておく

車によって、ヘッドライトランプの形状は様々あります。

ハイビームとロービームが別々になっている車両もあれば、ハイ・ローが同じランプで行うものもあります。

また、取り付け面によって形状が異なりますので、事前に適合表やメーカーホームページで調べておく必要があります。

②車検に通るカンデラ数を選ぶ

ヘッドライトは夜間に前方を照らすために使用するので、夜間の安全性を確保するために明るさについて、保安基準に適応している必要があります。

そのため、ライトの光の強さに、決まりがあります。

光の強さを表す「カンデラ（cd）」が車検で測定されている単位です。

よく勘違いされやすい単位として、ルーメンという単位があります。

「ルーメン」という単位は、光の量のことですが、記号で表わすと「lm」ですので、そちらの数字と勘違いしないように気をつけましょう。

すれ違い用前照灯（ロービーム）にて計測

規定の位置における光度が、1灯につき、6,400cd以上であること

参考：四国運輸局

ロービームで計測できない又は、ハイビームによる検査対象年式（平成10年9月1日以降）の車両については、ハイビームによって計測になります。

走行用前照灯（ハイビーム）では、1灯あたり15000cd以上必要になります。

カンデラとルーメン

単位表記の違いは計測方法の違いによります。

ルーメンはバルブ本体の光の単位で、カンデラはヘッドライトの形状によって変化するヘッドライトの性能の単位という解釈になります。

保安基準にはclカンデラでの指定となっていますが、販売されている商品はルーメンでの表記となっているものが多いので、注意が必要です。

ルーメン自体は一緒であったとしても、ヘッドランプの形状が違えばカンデラの値は変化してしまいます。

③車検に通るケルビン数

「ケルビン（K）」は光の温度のことですが車検に通るのはおおよそ6500Kまでです。

この数値には、ライトの色が関係します。

保安基準には、以下のように記載されていて、「白色であること」とされている一文があります。

道路運送車両法　第198条第2項第3号

走行用前照灯の灯光の色は、白色であること。

参考：道路運送車両法

ライトは温度によって、光の色合いが変化しますので、検査員が見て白でないといけません。

8000Kや10000Kのように値が高いものになると、青色に見えてしまいますので、検査に通らなくなってしまいます。

一般的に白色に見えるの限界が6500Kと言われており、これ以上になると検査に通らない可能性が高くなってしまいます。

参考：fcl./車検に通るケルビン数の上限と下限

あくまでも、人の目によって判断されることなので、絶対はありませんが、どんなに高くてもおおよそ6500Kまでを目安に選びましょう。

④価格が安すぎる商品に注意

LEDヘッドライトは、老舗メーカーの商品だと1万円以上するものがほとんどです。

基盤の上にはんだ付けによってくっつけられている構造なのですが、コンバージョンキットで2000円以下の安すぎる商品は、このはんだがきちんとされていない場合があります。

実際私の経験談からですが、安いからと購入した商品が最初から点灯しなかったり、取り付けて1ヶ月もしないうちに不点灯になった経験があります。

安すぎる商品や保証の無い商品は注意が必要です。

LEDヘッドライト取り付け時の注意点

LEDヘッドライトの形状や性質によって、注意ポイントがあるのでご説明していきます。

バルブ後方のフィンがあると取り付けができない場合がある

LED自体は、電力消費が少なく、熱をあまり発さない旨はわかっていただけたでしょう。

しかし、少なからず熱を発するため、放熱の為にバルブ後方にフィンと呼ばれる部品がついている場合があります。

このフィンがあることによって、カバーが取り付けられなかったり、固定できなかったりすることがあります。

そのため、購入する前に愛車のランプの取り付け状態を確認して、フィンが無くスペースがあることを確認しておきましょう。

電極の極性を間違えずに！

発光ダイオードと呼ばれるLEDは、プラスとマイナスの極性があります。

この極性を間違えて取り付けてしまうと、点灯しません。

１度端子を付けたら、点灯確認をしてから元に戻すようにしましょう。

綺麗に光るLEDヘッドライト10選！

LEDヘッドライトのスペック比較一覧表

LEDヘッドライトはメリットだらけ！

近年販売されてきている車の多くは、LEDヘッドライトを採用している印象があります。

今乗っている車のヘッドライトが球切れしたら迷わずLEDにすることをオススメします。

LEDにするメリットは大きく、電球切れの心配がほとんど無くメンテナンスの必要がなくなりますよ。

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