エンジンのシリンダーが直列に6つ並んでいて、エンジン振動のバランス面でもシルキースムーズとも呼ばれる滑らかさを持っていることも有名です。
レシプロエンジンでこのタイプがベストなのは、振動も極力少なく、パワーの出力も申し分もないことで、理想のエンジンとしても求められています。

この直列6気筒を2つV字型に並べたV12気筒も同じように理想のエンジンとして構想があるように、大排気量の車種に搭載する面では非常に好まれたのです。
最近ではV型6気筒に押されがちではありますが、直列6気筒のモデルで世界的に認知度も知名度も高いのはBMWのエンジンと言われます。

現行の乗用車ではV型や直列4気筒エンジンが占めていることもありますが、この場合は費用対効果が大きいため座を譲ることとなりました。この直列6気筒は高性能でエンジンの鼓動に聞き惚れるユーザーに愛されています。